6月份,，南鋁板帶氟碳部在新產(chǎn)品——客車倉門開發(fā)中取得突破,。
    

近年來由受國家宏觀調(diào)控的影響,，房地產(chǎn)市場低迷,，導(dǎo)致鋁單板訂單不足,。為調(diào)整鈑金產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，提高附加值,，增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力,，從去年開始板帶公司啟動(dòng)了對(duì)客車倉門的開發(fā),。
    

客車倉門的開發(fā)主要技術(shù)難點(diǎn)是其生產(chǎn)精度、工藝要求高,。目前鈑金作業(yè)區(qū)雖有部分專業(yè)加工的設(shè)備,，但其質(zhì)量和精度均須人工控制，生產(chǎn)過程繁瑣且效率較低,，不可控因素較多,，產(chǎn)品質(zhì)量一直無法保證。為解決這些問題,，鈑金QC小組召開了多次專題會(huì)議,，決定分兩步進(jìn)行開發(fā)。一是技術(shù)人員通過設(shè)計(jì)專業(yè)工裝及液壓壓模,，解決精度要求,。二是革新生產(chǎn)工藝解決生產(chǎn)過程繁瑣的問題。經(jīng)過全體人員共同努力,，首批樣品完成制作,，各項(xiàng)精度均達(dá)到設(shè)計(jì)要求,，通過了客車廠家的驗(yàn)收。